我廠是專業銷售雙出軸油缸的廠家，同時生產中臂油缸、微型單向油缸、擠壓油缸、碟簧鎖緊油缸、高溫油缸、轉斗液壓缸等產品。

雙出軸油缸簡介

雙出軸油缸因為其運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，具有不可替代的作用。

注意事項：油缸缸筒內表面在磨損嚴重的情況下，或者存在較深縱向拉痕時，應該按照實物進行測繪，由專業生產廠按缸筒制造工藝重新生產進行更換。也可運用TS311減磨修補劑修復缸筒。TS311減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復。油缸活塞桿的行業標準：有活塞桿直徑系列國家推薦標準GB/T2348-1993.活塞桿螺紋尺寸系列標準GB/T2350-1980.請參照執行.而沒有活塞桿的行業標準.

雙出軸油缸壓力

雙出軸油缸的壓力要滿足使用要求，常規的雙出軸油缸壓力一般是3Mpa-16Mpa之間。

雙出軸油缸油封及密封圈

雙出軸油缸的油封及密封圈要參考雙出軸油缸的圖紙。從經濟性出發來看，要優先考慮標準密封件，在沒有標準密封件的情況下，再考慮非標定制密封件。您可咨詢本廠，獲得密封件選型指導，或由我公司來提供可靠的雙出軸油缸油封密封件。

雙出軸油缸價格

雙出軸油缸系定制產品，售價不固定，例如賽亞、升力、慶昊、鴻力、恒立、中拓、中悅液壓、力士樂等品牌雙出軸油缸價格在500元/條-6500元/條之間，您可以咨詢本公司獲得較實惠的價格。

雙出軸油缸相關問題

翻斗油缸拔缸問題？
這個問題可能跟駕駛員的操作有一定的關系，原因主要有以下兩種情況分析：1、目前國內裝載機工作裝置用的大多是六連桿機構，此六連桿機構在鏟斗下翻到極限位置時，提升動臂，轉斗油缸會出現“拔缸”的現象，既：轉斗油缸的活塞桿會被拔出。在這種情況下，為了保護油缸，在多路閥轉斗聯上設有大、小腔的壓力過載保護閥（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔為翻斗腔；2、油缸在未裝配到整機之前，油缸是沒有限位的，油缸的活塞桿可以前、后拉到位，但是在裝到整機上的時候，為了避免油缸

液壓缸里有一種油缸叫變幅油缸，變幅油缸的工作原理
變幅油缸一般為前后耳環連接的工程液壓缸，通過此液壓缸的伸縮改變起重機械的臂的角度，達到變幅的作用，根據其發揮的作用稱作變幅油缸，液壓缸的分類中并沒有變幅液壓缸

st在油缸公式中表示是什么
St 是原來運動黏度的單位，Stokes的縮寫,即斯托克斯，簡稱斯?，F在已改用cm2/s。1斯（St）= 10^-4m2/s